HOT ! ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) N

ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) N。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA。ノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。シフトが少しカッチリした感じはありました。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。NISMO NISMO(ニスモ) 強化エンジンマウント トルクロッド ノート。街乗りのみの使用になります。触媒 シエンタ。クラウン200　マークX　センスブランド。以下N-TEC説明になります。アバルト レコードモンツァ 鉄 レコモン 手渡し希望。ストリームリアマフラー（ストレート）。がありました。コペン　la400k GRコペン　hks マフラー。フォレスター SK5 ロッソモデロマフラー COLBASSO Ti-C。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。【手渡し/発送の相談も可】JZX100 純正マフラー　チェイサー　後期　ターボ。♦最終価格♦ガナドールEco10 ME-041S CBF-TRH200。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。し*く様 バリオス2　RPM 　4-2-1集合マフラー。bmw f36 N20エンジン　純正触媒。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。レブル250 モリワキスリップオンマフラー。k.eさん専用。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。お*も様 SARD スポーツ触媒 マツダ ロードスター NA6CE/NA8C。HONDA ek9 砲弾マフラーベース。通常１個で十分効果を発揮致します。インプレッサWRXSTI 柿本改 マフラー【Regu.06&R】スバル。インプレッサG4/GJ系！オリジナル砲弾ストレートマフラー！。